2009年10月18日 星期日

2009/10/18 Giant TCR1

從10/04訂車,問捷安特客服就告知15前不可能拿到車,想不到16就通知車到車店了,只是17~18有烏來兩天一夜,只好忍著不去牽,等到18下午回來,就迫不及待的去迎接TCR1回來,先來個官網照片

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再來個全車照吧,咦~沒錯,輪組我有換了,請老闆幫我換上訂的XERO X1,組起來還蠻搭的,原廠配的是XERO XGR-1

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Giant的Mark

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105的剎變把,之前只騎過MTB,要花點時間好好習慣它的變速方式

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車把手帶白色的,應該很快就會被我弄髒了吧

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TCR1

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carbon的前叉

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前輪花鼓

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TCR1配的Shimano R600的CT盤,有點小沒誠意,若配105大盤就perfect了

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VELO的座墊配上Giant的mark,希望我的屁股能適應它,不然又得花錢了

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carbon的座管

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跟老闆唯一凹到的快扣

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還沒想到要用怎樣的踏板,原廠的就先加減騎吧,醜醜的反光片還找不到老虎鉗弄掉它

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官網規格

TCR 1

車架  GIANT ALUXX SL輕量化鋁合金車架
前叉  GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer)
速別  20
前變  SHIMANO 105 Black FD-5600
後變  SHIMANO 105 Black RD-5600
重量  8.4KG-S
顏色  白/黑,白/黃

2010 公路車系列
TCR 1

車架
GIANT ALUXX SL 輕量化鋁合金車架

前叉
GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer)

速別
20S

操控
系統
車把手
GIANT Connect 鋁合金 31.8

車手豎桿
GIANT Connect 鋁合金

變速
系統
變速把手
SHIMANO 105 Black ST-5601

前變
SHIMANO 105 Black FD-5600

後變
SHIMANO 105 Black RD-5600

煞車
系統
煞車
SHIMANO 105 Black BR-5600

煞車把手

傳動
系統
飛輪
SHIMANO 105 CS-5600 12-27T

鏈條
SHIMANO 105 CN-5600

大齒盤
SHIMANO R600 50/34T

B.B.

轉動
系統
踏板
WELLGO

輪圈
FORMULA XR-320

花鼓
FORMULA 16H/20H

鋼絲
DT SWISS

外胎
MICHELIN Dynamic 700x23C

坐墊
VELO VL1133

座管
GIANT Connect SL 碳纖維 30.9

大約重量,不含腳踏
8.4KG-S

顏色
白/黑,白/黃

尺寸
XS / S / M 

官網

http://www2.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/model/tcr.1/2883/39812/

2009年10月11日 星期日

2009/10/11 中正橋河濱折返跑

10/25就要參加"2009「堅持轉動」縱谷單車嘉年華"的活動,雖然140公里但只要不抽筋,是蠻有把握可以在規定時間10小時內騎完,不過已經好久沒騎長途了,最近又都是以練山路為主,這幾個幾拜週末又都下雨,比最佳狀態又胖了快7公斤,真是糟糕,下午剛好有空檔沒什麼雨,趕緊來練個平路,一趟三公里,練個10趟,感覺蠻不錯的,可以根據心跳、速度調整出自己最佳的配速

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[開箱文] XERO X1G輪組

訂的Giant TCR1還沒來,輪組到是先來了,下午訂隔天早上就到,真是有效率的公司

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包裝的很細心

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我訂的是QR68的快拆,比較粗勇

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前輪組,金光閃閃

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白色襯帶

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輪圈上的mark

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前輪花鼓

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後輪組

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後輪花鼓、棘輪座

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這個輪組的特色是定位在爬山輪,會捨慣性輪主要原因也是台北盆地很難找到可以狂飆的平路,自己腿力不強在緩坡速度帶不起來反而重拖,還是乖乖選用爬山輪試看看

 

最後來個原廠產品規格

花鼓採用大小耳設計,可以有效平衡兩邊的鋼絲張力,減少騎乘後調整張力的麻煩,特殊的鍛造CNC加工方式,花鼓外型美觀大方,跟齒盤外型相互呼應.前20/後20孔設計,有效減經重量.扁鋼絲的切風效果,提供降低風阻的利基,是真正高貴不貴的輪組.亮眼的金色設計,讓你外出騎車時,真正變成金光閃閃,瑞氣千條的焦點哦~

花鼓:

密封式培林花鼓 (前 2SB / 後 4SB)

SHIMANO 8/9速全鋁棘輪組

輪圈:

AL-6061焊接輪圈

鋼絲:

XERO 14/20G扁鋼絲

孔數:

前-20H / 後-20H

快拆

QR68

重量:

1,620公克

顏色:

金色輪圈+金色花鼓+黑色鋼絲+黑色鋁頭