上一次參加北海岸賽已經是2年前的事了,上次是用登山車參加,在去年換了公路車TCR1,同事們也幾乎都換成了公路車,今年當然想用公路車來體驗看看公路車組的震撼,從買公路車一直到比賽前,都在為彎把不適應手痛困擾,半年來里程數才2~300km,和同事出去有山路還是俗仔的騎登山車去,一直不斷的被羞辱,還好北海岸賽的特色就是沒下坡,避開了我最擔心的部份,在離比賽前兩個月,才開始小練中社,天天加班少騎車的我,就只能用最輕的齒比才上的去,大坪國小我看就不用想了,所以在比賽前,公路車也沒騎過那樣坡度的山路,所以戰術很明顯,就是策略性牽車(哇咧牽車就牽車,還策略性咧),而最後一個月,週末跑了幾趟北海岸,但和2年前,在騎車的強度和在健身房練的程度,體能還是差好多,體重也多了近5kg
比賽前一天不知怎麼的還睡的蠻好的,4點起來喀了三顆饅頭一根香蕉就開車出發了,到了現場稍微熱身一下就和同事們在別號碼布,不知怎麼混的就接近比賽出發時間了,感覺身體還很冷說,等菁英組、R30陸續出發後,輪到我們R35,一起跑在隧道內就開始狂飆,帶著墨鏡視線不清沒注意蹬過窟窿,哇咧座椅瞬間歪了幾度(比賽完去借了工具才發現跑掉近10度),之前騎也發生幾次,還是一直鎖不緊,不過還好車上也沒隨身工具,所以也不用想太多,努力咬緊主集團,還好主集團出金山市區後,速度放的稍慢,但對熱身不夠狀況不佳的我還可以咬的住,近兩百多個人在北海岸奔馳,享受集團效應真的很棒,即使上核能發電廠的橋也維持在近30km,不過20多km後要上近折返點前的大坡時,實在氣力耗盡跟不上去被開掉了,但能搭了20km的高鐵也算不虛此行了,折返點前均速應該有36km/hr
折返後馬上感受到逆風的威力,速度瞬間降到20km/hr都不到,一個人獨推真的是超累又無聊,此時也有空去感受座墊歪掉的不舒服,在要上核能電廠橋前,遠遠看到Kurt,原來他很早就掉出R30的集團,R30的強度具說比R35強不少,打聲招呼之後發現速度有差就繼續獨推前進,中間遇到R40的高鐵出現,趕緊又搭了一段,最後來到大坪國小山腳下,花了約1hr25min左右,平路均速約32.7km/hr
來到大坪國小前沒什麼好說的,一到麗水橋前就乖乖的下來牽車,此時兩個大腿一個小腿都有抽筋的感覺,此時路上應該只有我一個人牽車,真的有點丟臉,不過技不如人還是羞辱的一個人慢慢牽,就在遇到緩就騎,遇到陡就牽,此時在山路上,座墊往後歪了10度的痛苦更明顯,整個腰都快斷了,不知不覺就被Kurt追上並超過,不過想想我們出發時間至少差了7mins,剩沒多遠就不想跟了,最後在腰快爆炸的狀況下進入終點,時間2hr04min21sec,均速26.5km/hr,比兩年前騎登山車只快了6分鐘
自行車真的是個很現實的運動,有練就是有差,花再多錢換了再好的配備,沒腿力就是快不起來,這次也留下了牽車被拍的照片,雖然和同事們比起來還是維持最快時間,但離目標2hrs內仍有一段距離,希望這段差距,在明年能夠突破,不過這種全國聯賽和來自各地的高手們同場競技,真的很享受,但平常沒太多時間騎車的我們,真的是望塵莫及
